GRAN PREMIO STORICO D’ITALIA 2026

UNE FINALE À REBONDISSEMENTS

Du 2 au 4 octobre 2026, le Circuit du Mugello a accueilli les F2 et F3 Classic Interseries dans le cadre de la première édition du Gran Premio Storico d’Italia. Sur le tracé toscan de 5,245 km, Laurent Vallery-Masson et Matthew Wrigley se sont partagé les victoires en F2. En F3, Alexander Weiss a remporté les 2 courses du week-end. Avec seulement 14 millièmes entre Fred Lajoux et Éric Martin, cette dernière manche a offert l’arrivée la plus serrée du week-end.

Au classement final des championnats 2026, Laurent Vallery-Masson remporte la F2 Classic en Catégorie 1 – 2000 cm³ avec 492 points après décompte, devant Mark Charteris (376 points) et James Lay (369 points). Gianluigi Candiani termine quatrième avec 346 points, devant Oliver Chapman, cinquième avec 335 points.

En Catégorie 2 – 1600 cm³, Marc Sydow est titré avec 570 points, devant Paul Bason (197 points) et Jeremy Caine (75 points).

En Catégorie 3 – Formula Atlantic, Martin Wood s’impose avec 628 points retenus, devant Stefano Rosina (432 points) et Mark Goodyear (263 points).

Alexander Weiss remporte quant à lui la F3 Classic Interseries avec 654 points après décompte, devant Davide Leone (545 points). Frédéric Lajoux complète le podium avec 483 points et devance Éric Martin, quatrième avec 475 points, de huit unités. Pietro Vergnano termine cinquième avec 410 points.

Les points retenus correspondent aux totaux après décompte du plus mauvais résultat, tels qu’ils figurent dans les classements officiels après le Mugello.

1. F3 Classic INTERSERIES : QUALIFICATIONS

Vendredi 2 octobre à 14h15 : Weiss devance Leone

Alexander Weiss impose sa Ralt RT3 Alfa en signant un meilleur tour en 1:56.223, réalisé lors de sa quatrième tentative. Davide Leone place sa March 783 Toyota en deuxième position avec un chrono de 1:57.589, à 1,366 seconde du Danois. Frédéric Lajoux complète le trio de tête sur sa March 793 Volkswagen en 1:58.927.

Christian Vaglio-Giors se classe quatrième en 1:59.066, à seulement 0,139 seconde de Lajoux. Éric Martin et Pietro Vergnano suivent au volant de leurs Martini MK39 Alfa : leurs chronos de 1:59.770 et 1:59.806 ne sont séparés que de 36 millièmes. Danny Baker prend la septième place avec son Argo JM10 Toyota, devant Xavier Michel, Bruno Houzelot et Pietro Tenconi.

Laurent Vallery-Masson occupe le onzième rang, à 0,076 seconde de Tenconi. Carlo Ferrari, Marco Coppini et Jean-Pierre Eynard-Machet suivent, avant Bernard Lacour, Louis Hanjoul, Laurent Bayers, Francesco Macri et Angela Grasso. Nelson, au volant d’une Ralt RT1 Toyota, ne dispose d’aucun temps retenu.

2. F2 Classic INTERSERIES : QUALIFICATIONS

Vendredi 2 octobre à 17h10 : Wrigley prend la pole devant Lay

Matthew Wrigley décroche la pole position au volant de sa March 782 en réalisant un meilleur tour en 1:47.108 dans sa cinquième boucle. James Lay, sur sa March 762, ne concède que 0,309 seconde avec un chrono de 1:47.417. Mark Charteris place sa March 742 au troisième rang en 1:50.116, à 3,008 secondes de la référence.

Laurent Vallery-Masson se classe quatrième sur sa March 77B en 1:54.859. Gianluigi Candiani, cinquième avec sa Chevron B42, termine à 0,240 seconde du Français, tandis que Mark Dwyer suit à 0,200 seconde de Candiani sur sa March 742. Graham Adelman prend la septième place au volant de sa March 782.

En Catégorie 2, Marc Sydow, seul représentant des 1600 cm³ avec sa Lotus 69, signe un tour en 2:02.537 et se classe treizième devant Paul Chateaux. Mark Goodyear, Danilo Copiz et Keith White figurent sans temps aux qualifications.

En Catégorie 3, réservée aux Formula Atlantic, Martin Wood réalise le meilleur temps avec sa March 73B en 1:58.356. Huitième au général, il ne devance Stefano Rosina et sa Chevron B34 que de 54 millièmes. Chris Willie, Mathias Devis et Wolfgang Kaufmann suivent au classement général.

3. F2 Classic INTERSERIES : COURSE 1

Samedi 3 octobre à 11h38 : Vallery-Masson s’impose dans une course à rebondissements

Wolfgang Kaufmann, Paul Chateaux et Danilo Copiz ne prennent pas le départ.

La première course change immédiatement de physionomie : le poleman Matthew Wrigley ne boucle aucun tour, tandis que James Lay est enregistré en tête dès le premier passage. Mark Charteris occupe la deuxième place devant Laurent Vallery-Masson. Mark Dwyer gagne deux positions pour se retrouver quatrième, devant Gianluigi Candiani.

Lay creuse rapidement l’écart et signe le meilleur tour en course en 1:48.774 dans la cinquième boucle. Il mène les huit premiers tours devant Charteris, alors que Vallery-Masson conserve le troisième rang. Derrière eux, Mathias Devis progresse depuis la onzième place sur la grille : septième au deuxième passage, il rejoint le sixième rang dès le troisième tour.

Les deux premiers voient toutefois leur course s’arrêter après huit tours parcourus, Charteris étant enregistré aux stands à la fin de sa huitième boucle. Vallery-Masson prend ainsi les commandes au neuvième passage, devant Dwyer et Candiani. Les trois hommes conservent cet ordre jusqu’à l’arrivée.

La fin de course, particulièrement ralentie dans la dernière boucle, rapproche les concurrents. Vallery-Masson remporte la manche après onze tours, avec seulement 0,446 seconde d’avance sur Dwyer et 0,631 seconde sur Candiani. Le pilote de la March 77B a mené les trois derniers tours et réalisé son meilleur chrono personnel en 1:54.022 au huitième passage.

Graham Adelman termine quatrième à 4,256 secondes du vainqueur, devant Chris Willie, cinquième à 5,014 secondes. Devis, remonté jusqu’à la cinquième place après le retrait des deux leaders, ne parcourt que dix tours et se classe finalement neuvième. Lay et Charteris restent classés dixième et onzième avec huit tours parcourus.

En Catégorie 2, Marc Sydow décroche la victoire avec sa Lotus 69. Il termine huitième au général et parcourt les onze tours, à seulement 0,501 seconde de Goodyear.

En Catégorie 3, Martin Wood remporte la course et termine sixième au général. Mark Goodyear, parti quinzième sur la grille après des qualifications sans temps, prend la deuxième place des Formula Atlantic, à 0,965 seconde de Wood. Stefano Rosina reçoit un drive-through pour non-respect de la procédure de départ, puis un drapeau noir. Sa course s’arrête après six tours et il n’est pas classé.

Le top 5 : Laurent VALLERY-MASSON (March 77B), Mark DWYER +0,446 (March 742), Gianluigi CANDIANI +0,631 (Chevron B42), Graham ADELMAN +4,256 (March 782), Chris WILLIE +5,014 (Chevron B29).

4. F3 Classic INTERSERIES : COURSE 1

Samedi 3 octobre à 15h40 : Weiss contrôle la course devant Leone et Lajoux

Alexander Weiss conserve la tête au premier passage devant Davide Leone et Frédéric Lajoux. Éric Martin gagne une place pour se retrouver quatrième, tandis que Christian Vaglio-Giors recule au cinquième rang. Danny Baker, septième sur la grille, dépasse Vaglio-Giors et Pietro Vergnano dans la deuxième boucle pour rejoindre la cinquième position.

L’ordre du trio de tête reste inchangé durant toute la course. Le rythme ralentit nettement aux quatrième et cinquième tours, avant de retrouver des chronos proches de deux minutes dès le sixième passage. Weiss signe alors le meilleur tour en course en 1:57.947, puis maintient Leone derrière lui jusqu’au drapeau à damier.

Après avoir mené les dix tours, le Danois s’impose avec 3,475 secondes d’avance sur Leone. Lajoux complète le podium à 9,875 secondes. Derrière eux, Baker prend l’avantage sur Martin au septième tour et conserve la quatrième place avec 0,847 seconde de marge sur le Français à l’arrivée.

Pietro Vergnano termine sixième devant Xavier Michel, qui a dépassé Vaglio-Giors au sixième passage. La fin de course est particulièrement serrée entre Carlo Ferrari et Pietro Tenconi : Ferrari prend l’avantage dans la dernière boucle et les deux Italiens ne sont séparés que de 0,087 seconde dans le classement final.

Vaglio-Giors et Nelson reçoivent chacun quinze secondes de pénalité pour non-respect des limites de piste. Huitième et neuvième sur la piste, ils figurent finalement aux dixième et onzième rangs. Parti dernier, Nelson avait gagné huit positions dès le premier tour, puis rejoint la neuvième place au sixième passage.

Laurent Bayers se classe douzième devant Jean-Pierre Eynard-Machet, qui a pris l’avantage sur Louis Hanjoul au huitième tour. Francesco Macri et Angela Grasso suivent à un tour. Marco Coppini, passé deux fois par les stands, est classé dix-septième avec sept tours parcourus et trente secondes de pénalité pour non-respect du feu de sortie des stands, après un drive-through également mentionné dans les décisions.

Laurent Vallery-Masson abandonne après trois tours, Bernard Lacour après deux, tandis que Bruno Houzelot ne boucle aucun tour. Tous trois figurent parmi les non-classés de cette première manche.

Le top 5 : Alexander WEISS (Ralt RT3), Davide LEONE +3,475 (March 783), Frédéric LAJOUX +9,875 (March 793), Danny BAKER +13,884 (Argo JM10), Éric MARTIN +14,731 (Martini MK39).

5. F2 Classic INTERSERIES : COURSE 2

Dimanche 4 octobre à 10h15 : Wrigley remonte de la treizième place à la victoire

Laurent Vallery-Masson et Mark Dwyer occupent la première ligne, devant Gianluigi Candiani et Graham Adelman. James Lay et Wolfgang Kaufmann ne prennent pas le départ. Dès le premier passage, Candiani s’installe en tête devant Dwyer, tandis que Mark Charteris, onzième sur la grille, remonte au troisième rang. Martin Wood est quatrième et Matthew Wrigley, parti treizième, se retrouve déjà cinquième. Vallery-Masson recule en sixième position.

La remontée des deux Britanniques se poursuit immédiatement. Charteris rejoint la deuxième place au deuxième tour, devant Wrigley, puis prend les commandes au quatrième passage. Candiani, qui a mené les trois premières boucles, recule alors au troisième rang derrière Wrigley.

Wrigley dépasse Charteris au cinquième tour et conserve ensuite la première place jusqu’au drapeau à damier. Auteur du meilleur tour en 1:51.272 dans la troisième boucle, il s’impose au terme des onze tours avec 9,379 secondes d’avance sur Charteris. Après sa course du samedi sans tour accompli, le poleman des qualifications conclut ainsi le week-end par une victoire.

Vallery-Masson reprend une position au quatrième passage, puis retrouve la troisième place au septième tour. Candiani rejoint les stands à la fin de cette boucle et Dwyer ne parcourt lui non plus aucun tour supplémentaire. Les deux pilotes, deuxième et troisième la veille, ne sont pas classés dans cette seconde manche.

Vallery-Masson conserve la troisième place jusqu’à l’arrivée, à 35,150 secondes de Wrigley, et décroche son deuxième podium du week-end. Mathias Devis, neuvième sur la grille, progresse jusqu’au quatrième rang au huitième tour et termine à 46,743 secondes du vainqueur.

En Catégorie 2, Marc Sydow signe un nouveau succès avec sa Lotus 69. Il termine neuvième au général, à un tour.

En Catégorie 3, Martin Wood mène devant Stefano Rosina jusqu’à l’ultime boucle. L’Italien prend l’avantage dans le dernier tour et remporte la victoire des Formula Atlantic avec seulement 0,353 seconde de marge. Rosina et Wood terminent cinquième et sixième au général. Mark Goodyear complète le podium de catégorie et prend la huitième place du classement général, à 0,673 seconde de Chris Willie.

Le top 5 : Matthew WRIGLEY (March 782), Mark CHARTERIS +9,379 (March 742), Laurent VALLERY-MASSON +35,150 (March 77B), Mathias DEVIS +46,743 (March 782), Stefano ROSINA +1:01,920 (Chevron B34).

6. F3 Classic INTERSERIES : COURSE 2

Dimanche 4 octobre à 16h05 : Weiss signe le doublé, Lajoux et Martin au coude-à-coude

Alexander Weiss retrouve la pole position aux côtés de Davide Leone, devant Frédéric Lajoux et Danny Baker. Leone et Francesco Macri ne bouclent aucun tour. Au premier passage, Weiss conserve la tête devant Lajoux, Éric Martin et Pietro Vergnano. Nelson réalise un excellent début de course : onzième sur la grille, il se hisse au cinquième rang, devant Christian Vaglio-Giors et Baker.

Reculé en septième position, Baker dépasse Vaglio-Giors au deuxième tour, puis Nelson au troisième. Il se lance à la poursuite de Vergnano et signe son meilleur tour en 1:59.568 dans la sixième boucle. Au neuvième passage, l’Américain prend l’avantage sur l’Italien pour s’emparer de la quatrième place.

À l’avant, Weiss domine les dix tours de course et s’impose avec 28,627 secondes d’avance sur Lajoux. Le pilote de la Ralt RT3 signe également le meilleur tour en 1:57.685 au quatrième passage.

Derrière lui, la lutte pour le podium est particulièrement serrée. Au volant de sa March 793 Volkswagen, Lajoux contient Martin durant toute la course et conserve la deuxième place pour seulement 0,014 seconde. Martin complète ainsi le podium, tandis que Baker termine quatrième, à 0,441 seconde de Lajoux. Ces trois pilotes se tiennent donc en moins d’une demi-seconde à l’arrivée.

Vergnano termine cinquième, à 2,112 secondes de Lajoux. Xavier Michel prend la sixième place après avoir dépassé Vaglio-Giors au cinquième tour, puis Nelson au septième. Vaglio-Giors reprend pour sa part l’avantage sur Nelson au neuvième passage et se classe septième, à seulement 0,248 seconde de Michel. Nelson termine huitième devant Pietro Tenconi.

 Une autre lutte oppose Carlo Ferrari à Laurent Vallery-Masson. Parti dix-huitième sur la grille après son abandon du samedi, le Français remonte au dixième rang dès le premier tour. Il dépasse Ferrari au neuvième passage, mais l’Italien reprend l’avantage dans la dernière boucle. Ferrari termine ainsi dixième devant Vallery-Masson, séparés de 0,187 seconde.

Bruno Houzelot, parti vingtième, se classe douzième devant Jean-Pierre Eynard-Machet, Marco Coppini et Laurent Bayers. Bernard Lacour termine seizième devant Louis Hanjoul, avec 1,871 seconde d’avance. Les dix-sept pilotes classés parcourent les dix tours. Angela Grasso s’arrête après cinq tours et rejoint Leone et Macri parmi les non-classés.

Le top 5 : Alexander WEISS (Ralt RT3), Frédéric LAJOUX +28,627 (March 793), Éric MARTIN +28,641 (Martini MK39), Danny BAKER +29,068 (Argo JM10), Pietro VERGNANO +30,739 (Martini MK39)

Revivez le GRAN PREMIO STORICO D’ITALIA en images

Pour ceux qui souhaitent revivre les moments forts du week-end, plusieurs ressources en ligne proposent des galeries photos et vidéos :

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