DIJON MOTORS CUP 2026

LES CARTES SONT REDISTRIBUÉES À DIJON-PRENOIS

Du 11 au 13 septembre 2026, le Circuit de Dijon-Prenois a accueilli la quatrième manche de la Formula Classic Interseries dans le cadre du Dijon Motors Cup. Avec quinze pilotes en F3 et douze en F2, le rendez-vous bourguignon a consacré Alexander Weiss, double vainqueur en F3, tandis que Mark Charteris et Oliver Chapman se sont partagé les succès en F2.

En F2 Classic – Catégorie 1 (2000 cm³), Laurent Vallery-Masson (March 77B) prend la tête du championnat grâce à ses troisième et deuxième places. Le Français totalise 406 points, soit 367 après décompte, devant Oliver Chapman (March 782), deuxième puis vainqueur à Dijon, avec 335 points. James Lay (March 762), non classé dans les deux courses malgré les deux meilleurs tours en course, recule au troisième rang avec 328 points, dont 327 retenus. Gianluigi Candiani suit avec 290 points, devant Mark Charteris, crédité de 280 points, et Wolfgang Kaufmann, qui en compte 264.

Dans la Catégorie 2 (1600 cm³), Marc Sydow (Lotus 69) consolide sa première place avec 424 points, devant Paul Bason (March 712), 197 points, et Jeremy Caine (March 712), 75 points. Seul représentant de la catégorie à Dijon, l’Allemand remporte les deux courses.

En Catégorie 3 (Atlantic), Martin Wood (March 73B) conserve les commandes avec 495 points, soit 494 après décompte. Deuxième de sa catégorie le samedi puis vainqueur le dimanche, il devance Stefano Rosina (Chevron B34), crédité de 359 points. Mark Goodyear (March 79B), vainqueur de la première course avant de renoncer dans la seconde, occupe la troisième place avec 148 points.

Enfin, en F3 Classic, Alexander Weiss (Ralt RT3) s’empare de la tête du championnat après sa pole position et son doublé. Le Danois porte son total à 513 points, dont 508 retenus, devant Davide Leone (March 783), qui compte 485 points, soit 430 après décompte. Éric Martin (Martini MK39) reste troisième avec 420 points, dont 370 retenus, mais Frédéric Lajoux (March 793) se rapproche avec 414 points, dont 368 retenus. Deux points seulement séparent donc les deux hommes après décompte. Pietro Vergnano complète le top 5 avec 356 points, soit 314 retenus, devant Laurent Vallery-Masson, à 256 points.

Les points retenus correspondent aux totaux après décompte du plus mauvais résultat, tels qu’ils figurent dans les classements officiels après Dijon.

1. F3 Classic INTERSERIES : QUALIFICATIONS

Weiss décroche la pole devant Leone

Vendredi, Alexander Weiss impose sa Ralt RT3 Alfa en signant un meilleur tour en 1:21.608, réalisé lors de sa sixième tentative. Davide Leone reste au contact avec sa March 783 Toyota : son chrono de 1:21.798 le place à seulement 0,190 seconde du Danois.

Pietro Vergnano complète le top 3 en 1:22.191, devant Frédéric Lajoux, quatrième en 1:22.256. Éric Martin se classe cinquième en 1:22.409. Les cinq premiers sont ainsi regroupés en seulement 0,801 seconde. Laurent Vallery-Masson prend la sixième place, devant Pietro Tenconi, Bernard Lacour, Marco Coppini et Bruno Ferrari.

Jean-Pierre Eynard-Machet, Bruno Mottez, Laurent Bayers et Louis Hanjoul suivent. Pierre Merche voit l’ensemble de ses chronos annulés pour non-conformité technique, avec une mise en conformité exigée avant la première course. Le Belge est placé en dernière position sur la grille.

2. F2 Classic INTERSERIES : QUALIFICATIONS

Wrigley prend l’avantage pour 146 millièmes

Matthew Wrigley décroche la pole position au volant de sa March 782 en réalisant un meilleur tour en 1:14.753 lors de sa septième tentative. James Lay, sur March 762, ne concède que 0,146 seconde avec un chrono de 1:14.899. Mark Charteris complète le trio de tête en 1:15.532, à 0,779 seconde de la référence.

Laurent Vallery-Masson place sa March 77B au quatrième rang en 1:17.670, devant Geoffroy Rivet sur Martini MK19/22 et Oliver Chapman sur March 782. Gianluigi Candiani se classe septième avec sa Chevron B42.

En Catégorie 2, Marc Sydow, seul engagé avec sa Lotus 69 de 1 600 cm³, réalise un meilleur tour en 1:24.503. Il occupe la douzième place du classement général, derrière Patrick Ferrier.

En Catégorie 3, Mark Goodyear signe le meilleur temps en 1:20.399, ce qui lui vaut la huitième place au général. Il devance les deux autres Formula Atlantic, celles de Martin Wood et de Stefano Rosina.

3. F3 Classic INTERSERIES : COURSE 1

Weiss résiste au retour de Lajoux

Samedi, Alexander Weiss conserve les commandes au premier passage devant Davide Leone. Frédéric Lajoux gagne une place pour s’installer troisième, tandis qu’Éric Martin remonte au quatrième rang. Pietro Vergnano recule en cinquième position, devant Laurent Vallery-Masson.

Le trio de tête reste proche durant la première partie de course. Au 11e tour, Lajoux prend l’avantage sur Leone et se lance à la poursuite de Weiss. Le pilote de la March 793 maintient la pression jusqu’au bout et signe le meilleur tour en course en 1:22.278, au 16e passage.

Weiss conserve néanmoins la première place et remporte cette manche après avoir mené les 17 tours. Lajoux termine à 1,957 seconde, devant Leone, troisième à 8,916 secondes, pénalité de cinq secondes pour non-respect des limites de piste comprise.

Éric Martin termine quatrième. Derrière lui, Pietro Vergnano doit composer jusqu’à l’arrivée avec la proximité de Laurent Vallery-Masson : 0,182 seconde seulement sépare les deux hommes, cinquième et sixième. Pietro Tenconi résiste pour sa part au retour de Marco Coppini et conserve la septième place avec 0,467 seconde d’avance.

Parti dernier, Pierre Merche rejoint le huitième rang dès le sixième tour, avant de céder une position à Coppini au dixième passage. Il termine neuvième devant Jean-Pierre Eynard-Machet. Laurent Bayers prend la onzième place après plusieurs échanges de positions avec Bruno Ferrari en fin de course. Bruno Mottez et Bernard Lacour suivent, tandis que Louis Hanjoul complète le classement avec treize tours parcourus après un passage par les stands au quatrième tour.

Le top 5 : Alexander WEISS (Ralt RT3), Frédéric LAJOUX +1,957 (March 793), Davide LEONE +8,916 (March 783), Éric MARTIN +22,831 (Martini MK39), Pietro VERGNANO +36,157 (Martini MK39).

4. F2 Classic INTERSERIES : COURSE 1

Charteris s’impose au terme d’une course à rebondissements

Matthew Wrigley conserve la tête devant James Lay. Laurent Vallery-Masson gagne une position dans le premier tour pour s’installer troisième, mais Mark Charteris reprend l’avantage dès la deuxième boucle. Oliver Chapman dépasse également le Français et rejoint le quatrième rang.

Wrigley mène les six premiers tours, avec Lay dans son sillage, avant de voir sa course s’arrêter. Lay prend alors les commandes au septième passage. Auteur du meilleur tour en 1:15.936 dans la cinquième boucle, le Britannique doit à son tour renoncer après neuf tours parcourus. Charteris hérite de la tête au dixième tour.

Derrière lui, Geoffroy Rivet s’est progressivement rapproché des premières places. Sixième en début de course, il prend l’avantage sur Vallery-Masson au cinquième tour puis sur Chapman au suivant. Les retraits des deux leaders lui permettent ainsi de se retrouver deuxième.

La lutte pour le podium évolue encore dans les dernières boucles. Rivet recule au quatrième rang au quinzième passage, puis ne boucle plus de tour supplémentaire. Il reste néanmoins classé dixième avec quinze tours parcourus. Vallery-Masson récupère provisoirement la deuxième place, avant que Chapman ne le dépasse au 16e tour.

Chapman réduit ensuite l’écart sur Charteris et revient à son contact dans les derniers tours. Le leader résiste jusqu’au drapeau à damier et s’impose après 18 tours, avec seulement 0,626 seconde d’avance sur son compatriote. Laurent Vallery-Masson complète le podium à 16,605 secondes, devant Gianluigi Candiani.

En Catégorie 2, Marc Sydow rallie l’arrivée à la neuvième place du général avec dix-sept tours parcourus, derrière Patrick Ferrier, et remporte sa catégorie.

En Catégorie 3, Mark Goodyear prend l’avantage sur Martin Wood au neuvième tour et décroche la victoire. Cinquième au général, il devance Wood et Stefano Rosina, sixième et septième.

Le top 5 : Mark CHARTERIS (March 782), Oliver CHAPMAN +0,626 (March 782), Laurent VALLERY-MASSON +16,605 (March 77B), Gianluigi CANDIANI +35,697 (Chevron B42), Mark GOODYEAR +40,091 (March 79B).

5. F2 Classic INTERSERIES : COURSE 2

Chapman prend le dessus et Vallery-Masson confirme

Mark Charteris et Oliver Chapman occupent la première ligne devant Laurent Vallery-Masson et Gianluigi Candiani. Geoffroy Rivet ne prend pas le départ et Matthew Wrigley ne boucle aucun tour. Prévu en fond de grille, James Lay est enregistré en tête dès le premier passage, mais reçoit un drive-through pour non-respect de la procédure de départ.

Lay mène les quatre premiers tours et signe le meilleur tour en 1:16.210 dans la troisième boucle. Charteris prend ensuite les commandes aux cinquième et sixième passages. Le chronométrage enregistre de nouveau Lay en tête au septième tour, au cours duquel il regagne les stands. Sa course s’arrête à ce stade, tout comme celle de Charteris. Mark Goodyear a déjà renoncé après deux tours.

Ces retraits redistribuent les positions à l’avant. Laurent Vallery-Masson prend la tête au huitième tour et conserve les commandes durant deux boucles, devant Oliver Chapman. Le Britannique prend finalement l’avantage au dixième passage, puis creuse progressivement l’écart.

Chapman signe son meilleur tour personnel en 1:18.249 dans la onzième boucle et conserve la première place jusqu’au drapeau à damier. Après être passé à moins d’une seconde de la victoire la veille, il s’impose cette fois au terme des 18 tours, avec 6,334 secondes d’avance sur Vallery-Masson. Le Français décroche son deuxième podium du week-end. Gianluigi Candiani, troisième à 16,399 secondes, améliore-lui aussi son résultat du samedi.

Derrière eux, Patrick Ferrier remonte jusqu’à la quatrième place au dixième tour. Pénalisé d’un drive-through pour dépassement sous drapeau jaune, le pilote de la Ralt RT1 repasse par les stands au quatorzième tour et termine finalement septième, à un tour.

En Catégorie 3, Martin Wood et Stefano Rosina se disputent la victoire. Rosina passe devant au treizième tour, mais Wood reprend l’avantage dès le suivant. Le Britannique termine quatrième au général et premier des Formula Atlantic, avec 5,347 secondes d’avance sur Rosina.

En Catégorie 2, Marc Sydow remporte de nouveau la course avec sa Lotus 69. Il se classe sixième au général et parcourt les dix-huit tours, devant Ferrier, dernier des sept pilotes classés.

Le top 5 : Oliver CHAPMAN (March 782), Laurent VALLERY-MASSON +6,334 (March 77B), Gianluigi CANDIANI +16,399 (Chevron B42), Martin WOOD +46,339 (March 73B), Stefano ROSINA +51,686 (Chevron B34).

6. F3 Classic INTERSERIES : COURSE 2

Alexander Weiss confirme et signe le doublé

Dimanche, Alexander Weiss retrouve la pole position aux côtés de Frédéric Lajoux. Davide Leone et Éric Martin occupent la deuxième ligne. Weiss conserve la tête au premier passage, tandis que Leone gagne une place et que Martin se hisse au troisième rang. Lajoux recule en quatrième position, mais reprend l’avantage sur Martin dès le deuxième tour.

L’ordre du trio de tête ne changera plus. Weiss creuse progressivement l’écart et signe le meilleur tour en 1:22.938, au septième passage. Après avoir une nouvelle fois mené les 17 tours, il s’impose avec 12,672 secondes d’avance sur Leone. Lajoux complète le podium à 14,903 secondes, soit 2,231 secondes derrière l’Italien.

Éric Martin décroche une nouvelle quatrième place devant Pietro Vergnano et Laurent Vallery-Masson. Pietro Tenconi conserve le septième rang, tandis que Pierre Merche progresse d’une position par rapport au samedi et termine huitième, dernier pilote dans le même tour que le vainqueur.

Dans la deuxième partie du peloton, Marco Coppini connaît un début de course difficile. Huitième au premier passage, il chute au quinzième rang dans une deuxième boucle parcourue en 1:47.522. Il entreprend ensuite une remontée qui le conduit jusqu’à la neuvième place finale.

Bernard Lacour, parti quatorzième, atteint pour sa part le neuvième rang dès le sixième tour. Il conserve cette position jusqu’au quatorzième passage, avant de reculer derrière Coppini et Laurent Bayers au tour suivant. Bayers complète ainsi le top 10 devant Lacour, Jean-Pierre Eynard-Machet, Bruno Ferrari, Bruno Mottez et Louis Hanjoul. Les quinze pilotes figurent au classement final.

Le top 5 : Alexander WEISS (Ralt RT3), Davide LEONE +12,672 (March 783), Frédéric LAJOUX +14,903 (March 793), Éric MARTIN +25,703 (Martini MK39), Pietro VERGNANO +29,790 (Martini MK39).

Revivez le DIJON MOTORS CUP en images

Pour ceux qui souhaitent revivre les moments forts du week-end, plusieurs ressources en ligne proposent des galeries photos et vidéos :

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