Le Feu : un Adversaire Redoutable en Sport Automobile

Dans le monde du sport automobile, le feu représente l’un des plus grands ennemis des pilotes. Cette menace, omniprésente et impitoyable, doit être combattue avec la plus grande rigueur pour assurer la sécurité de tous les participants. Lorsqu’on parle de courses de haute vitesse, particulièrement en monoplaces, le risque d’incendie est accentué par les températures extrêmes, les matériaux hautement inflammables et les systèmes mécaniques et électriques complexes.

Pour faire face à ce péril, plusieurs mesures de sécurité sont mises en place, dont l’équipement personnel du pilote. Les combinaisons résistantes au feu, les gants, les casques et les sous-vêtements spéciaux sont conçus pour offrir une première ligne de défense contre les flammes, procurant au pilote des précieuses secondes pour réagir en cas d’urgence.

Cependant, la protection du pilote ne suffit pas à elle seule. Les extincteurs embarqués jouent un rôle crucial en complément de l’équipement personnel. Ces dispositifs sont spécifiquement conçus pour ralentir la propagation du feu dans le véhicule, permettant ainsi d’éviter que les flammes ne deviennent incontrôlables et ne mettent en danger la vie du pilote et l’intégrité de la monoplace. Ils sont une composante essentielle du système de sécurité des véhicules de course, intégrés de manière à être rapidement activés, que ce soit électriquement par des boutons ou manuellement par une tirette.

1. Normes obligatoires

Les listes techniques n°16 et n°52 de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) sont des documents essentiels qui homologuent les systèmes d’extinction d’incendie pour les véhicules de compétition, garantissant ainsi des normes de sécurité élevées dans le sport automobile.

Liste Technique FIA n°16

La Liste Technique n°16 répertorie les systèmes d’extinction embarqués homologués selon les standards de la FIA. Ces systèmes sont conçus pour être installés de manière permanente dans les véhicules de course et sont soumis à des critères stricts en matière de performance et de fiabilité. Ils doivent être capables de détecter et d’éteindre rapidement un incendie, protégeant ainsi le pilote et minimisant les dommages au véhicule. Les systèmes homologués selon cette liste sont couramment utilisés dans diverses disciplines du sport automobile.

Liste Technique FIA n°52

La Liste Technique n°52 concerne les systèmes d’extinction embarqués homologués selon la norme FIA 8865-2015. Cette norme représente une évolution des exigences de sécurité, avec des critères de performance encore plus rigoureux. Les systèmes conformes à la norme 8865-2015 sont conçus pour offrir une protection accrue contre les incendies, notamment dans des environnements de course à haut risque. Ils sont obligatoires dans certaines catégories de compétition, telles que le WRC, le GT3 et le TCR.

Il est important de noter que, depuis le 1er janvier 2019, tous les nouveaux véhicules de compétition doivent être équipés d’un système d’extinction homologué selon les listes techniques n°16 ou n°52 de la FIA.

Pour garantir leur efficacité, ces systèmes doivent être installés conformément aux instructions du fabricant, subir des inspections régulières et être entretenus selon les recommandations en vigueur. Le respect de ces normes est essentiel pour assurer la sécurité des pilotes et des équipes lors des compétitions automobiles.

2. Retrouver la norme de mon extincteur

3. Fiche d’homologation : un document essentiel

Peu de personnes sont réellement conscientes de l’existence et de l’importance de la fiche d’homologation pour les extincteurs embarqués. Pourtant, ce document est crucial, car il détaille toutes les conditions d’utilisation et les instructions de montage spécifiques à chaque modèle.

Lorsqu’un extincteur est homologué par la FIA, cette homologation est accordée sous certaines conditions strictes. Il ne suffit pas qu’un extincteur soit conforme aux normes de sécurité, il doit également être installé et utilisé selon des critères précis. Il est donc essentiel de s’assurer que l’extincteur sélectionné est adapté à l’usage prévu, en tenant compte des exigences techniques et réglementaires.

La fiche d’homologation regroupe des informations essentielles, notamment :

✅ Le nombre et le type de buses requises pour une distribution efficace de l’agent extincteur
✅ La notice de montage, précisant l’orientation et l’emplacement optimal dans le véhicule
✅ Les prescriptions particulières, comme les matériaux à privilégier ou les restrictions d’installation
✅ Les différentes versions disponibles et leurs spécificités

Grâce à ces fiches, les équipes techniques et les pilotes peuvent s’assurer que leur système d’extinction est non seulement homologué, mais aussi installé et utilisé dans les meilleures conditions de sécurité et de conformité.

Découvrez ci-dessous l’ensemble des fiches d’homologation correspondant aux extincteurs figurant sur la liste FIA n°16.

4. Vérifications avant saison

Les extincteurs embarqués doivent impérativement être contrôlés régulièrement afin de garantir leur bon fonctionnement en cas d’incendie. La réglementation impose un contrôle obligatoire tous les deux ans, mais il est fortement recommandé de procéder à une vérification annuelle effectuée par un professionnel qualifié.

Il est important de noter que tous les extincteurs ne peuvent pas être inspectés par un contrôleur classique. Certains modèles nécessitent un contrôle spécifique réalisé directement par le constructeur ou par une personne habilitée. Il est donc essentiel de se renseigner sur les procédures adaptées à chaque type d’extincteur afin d’assurer sa conformité et son efficacité en compétition.

Un extincteur non homologué ou hors d’usage = non conforme.

Astuces pour l’installation et l’entretien des extincteurs

✅ Fixations des buses : Assurez-vous que les fixations des buses d’extincteur sont métalliques pour garantir leur solidité et leur durabilité en cas de choc ou de vibrations.

✅ Câble de déclenchement manuel : Pour les extincteurs à déclenchement manuel, vérifiez que le câble coulisse librement dans sa gaine. L’accumulation de graisse, de WD-40 ou d’huile peut parfois ne pas suffire à assurer un bon fonctionnement. Nous recommandons de remplacer la tirette si le mouvement n’est pas fluide.

✅ Systèmes de déclenchement électrique : Pensez à vérifier régulièrement l’état des piles des systèmes de déclenchement électrique, car elles peuvent se décharger rapidement. Il est conseillé de toujours avoir une pile 9V de secours dans la caisse à outils pour éviter toute mauvaise surprise en course.

✅ Fixation de la bonbonne : La bonbonne d’extincteur doit être fixée conformément aux indications de la fiche d’homologation. Elle doit être maintenue par les supports prévus dans cette fiche. Les fixations au plancher doivent être mécaniques, utilisant un système de vis, écrous et rondelles. Les rivets sont interdits.

✅ Système anti-torpille : La fixation de la bonbonne doit être renforcée par un système anti-torpille, conçu pour la maintenir solidement en place même en cas d’impact violent. Ce dispositif prévient tout mouvement brusque de la bonbonne lors d’un accident.

✅ Sangles de fixation : L’extincteur doit être maintenu par deux sangles métalliques vissées, garantissant une fixation robuste et conforme aux normes de sécurité. Le système de grenouillère doit être remplacé, car il ne fournit pas une sécurité suffisante en cas de choc.

✅ Positionnement des buses dans l’habitacle : Les buses doivent être installées selon les indications de la fiche d’homologation. Si leur emplacement n’est pas précisé, elles doivent être positionnées de manière à couvrir efficacement la cellule de pilotage sans être dirigées vers le casque du pilote, pour éviter toute gêne ou danger en cas de déclenchement.

✅ Buses dans le compartiment moteur : Dans le moteur, les buses doivent être orientées stratégiquement :

• Une buse dirigée vers l’échappement, où le risque d’embrasement est le plus élevé.
• Une autre vers la zone d’admission et la pompe, pour couvrir les sources potentielles de fuite de carburant et prévenir la propagation du feu.

La liste n’est pas exhaustive. N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques et vos astuces. En appliquant ces recommandations, vous maximisez l’efficacité de votre système d’extinction et assurez une protection optimale en cas d’incendie sur la piste. 🔥🏁